Nie ma jednego filtra cząstek, który jest uniwersalny do wszystkich pojazdów. Wynika to z takich czynników jak:
* różny przebieg i stan techniczny silnika;
* różna pojemność i moc silnika;
* różna wartość momentu obrotowego silnika;
* inne warunki eksploatacji np. pojazd eksplotaowany głównie w miastach powinien być wyposażony w innych filtr cząstek stałych niż ten eksploatowany głównie na trasach;
* różnej temperatura spalin w układzie wydechowym;
Dzięki dużemu doświadczeniu potrafimy doskonale dobrać odpowiedni filtr cząstek stałych do pojazdu. Na podstawie wywiadu z klientem i przesłanych dokumentów dobieramy odpowiednią wielkość filtra, rodzaj oraz odpowiedniego producenta. Zarówno suche jak i mokre filtry cząstek stałych spełniają swoją funkcję jeśli dobrane są do odpowiedniego pojazdu.